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Porsche carrera 4 PDK

Automobili

visto 1868 volte
annuncio inserito il 18 dicembre 2011

Prezzo
Riservato

Anno di Immatricolazione
2009

Km percorsi
16000 circa

Dove si trova
Brescia

stato annuncio venduta
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descrizione

La DFI inietta il carburante direttamente nella camera di combustione con precisione micrometrica ed una pressione che può arrivare fino a 120 bar tramite valvole di iniezione ad azionamento elettromagnetico.

L’apertura angolare del cono e del getto d’iniezione è ottimizzata per favorire coppia, potenza, consumi ed emissioni. Per una distribuzione omogenea della miscela aria-carburante. E, quindi, per una combustione efficace.

 

Fino ai 3.200 giri/min avviene una doppia iniezione, fino ai 2.500 giri/ min addirittura un’iniezione tripla. La quantità di carburante necessaria viene ripartita in due o tre fasi di iniezione consecutive. Per un più veloce avviamento dei catalizzatori dopo una partenza a freddo ed una coppia più elevata a pieno carico.

La DFI migliora il raffreddamento interno della camera di combustione grazie alla formazione della miscela direttamente nel cilindro. Il rapporto di compressione conseguentemente più alto (12,5:1) apporta maggiore potenza, migliorando ulteriormente il grado di efficienza dei motori. In tal modo è stato possibile, in base al modello, ridurre fino al 15% le emissioni di CO2.

l cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) opzionale, con modalità di cambio manuale e automatica, consente cambiate estremamente veloci senza interruzioni avvertibili della forza motrice. Per valori di accelerazione decisamente più elevati e consumi ridotti, senza rinunciare al comfort di un cambio automatico.

Il PDK dispone complessivamente di 7 marce. Dalla 1a alla 6a marcia il rapporto di trasmissione ha un’impostazione sportiva, la velocità massima si raggiunge con la 6a marcia. La 7a marcia è una marcia di riposo e riduce ulteriormente i consumi.

 

 

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