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Prezzo
Riservato

Anno di Immatricolazione
3/2011

Km percorsi
1.000

Dove si trova
Brescia

stato annuncio

La Ferrari 458 Italia fa parte dell’ultima generazione di sportive V8 prodotte a Maranello. Sostituisce la F430, già perfetta a suo tempo, e ha di nuovo dimostrato di avere spostato l’asticella ancor più in alto. L’aspetto che impressiona maggiormente la prima volta che si entra in contatto con lei è sicuramente il suo look: la Rossa ha un profilo sinuoso, delle prese d’aria nascoste dove meno ve lo aspettereste, un frontale aggressivo e un design complessivo abbastanza compatto. Entrati all’interno, sembra di stare seduti per terra talmente la seduta è bassa.

Grazie all’utilizzo dell’alluminio per la carrozzeria, l’Italia presenta un peso davvero competitivo: si parla di 1.485 in ordine di marcia (conducente, pieno e fluidi inclusi). Lo sviluppo di nuove leghe ha consentito di migliorare anche la rigidità torsionale della Ferrari stradale così da risultare più performante in pista, il suo habitat naturale.

Passiamo ora al cuore pulsante di questa Rossa: il V8 4.5 litri in posizione centrale posteriore è una vera opera d’arte. La sua potenza raggiunge i 570 cv (490 per la F430) e 540 Nm di coppia massima (465 per la F430). La sua trasmissione DCT a doppia frizione con sette rapporti le consente cambi fulminei senza ritardo tra una marcia e l’altra. Questo ovviamente è a favore delle prestazioni.

A proposito, la 458 accelera da 0 a 100 orari in appena 3.4 secondi, da 0 a 200 in 9.2 e supera abbondantemente i 325 km/h stimati dalla Casa.

Oltre i 3.000 giri/minuti, entrano in azione i due scarichi laterali (mentre sotto questa soglia lavora solamente quello centrale